廢紙回收是回收行業的一個細分領域，16年以前回收領域國家幾乎沒有什么監管，也不需要什么資質，只要不違法律法規就OK，隨便找個地方掛個招牌就可以。

但是這種模式很難做大，想要做大你可以直接到工商局注冊一個再生資源收購公司就可以。

可是事情在2016年發生了改變，國家工商部叫停了回收行業的工商注冊，意味著不能在注冊新的回收公司。

隨著國家對環保的重視，傳統的廢品回收公司也面臨洗牌，回收行業想走正規化，必須要有環保證，消防證，分揀證，注冊合法資質相當復雜和麻煩。

但是回收行業，特別是回收廢紙行業。這兩年進入爆發期，百分九十從業者都是沒有正規資質的。所以，現階段資質并不重要。但是以后還是會越來越嚴的。

家用轎車報廢年限新規——限制公里數

家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《 機動車強制報廢標準規定 》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。

這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定。

家用轎車報廢年限新規——報廢年限

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。

年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環保標準進行了嚴格把控。

2021私家車強制報廢補償標準

有罰就有獎。汽車的排放標準越來越嚴格，國六排放標準正在路上，這就意味著很多國三的車要面臨淘汰了。現如今很多城市已經限制國一、國二排放標準的車型，在部分城市，連國四上牌都很困難！如果被限制了，基本上就被淘汰了。但是現在的大部分國三車都還沒跑夠60萬公里，如果真的被強制報廢，會對國三車主進行補償六千元到一萬八千元不等。

山東廢舊汽車回收資質辦理方法：1.向省、自治區、直轄市經濟貿易管理部門提出申請；2.等待省、自治區、直轄市經濟貿易管理部門審核；3.經審核符合條件的單位，才會頒發《資格認定書》,不符合條件的話，會駁回申請并說明理由。

報廢汽車回收企業除應當符合有關法律、行政法規規定的設立企業的條件外，還應當具備下列條件：

(一)注冊資本不低于50萬元，依照稅法規定為一般納稅人；

(二)拆解場地面積不低于5000平方米；

(三)具備必要的拆解設備和消防設施；

(四)年回收拆解能力不低于500輛；

(五)正式從業人員不少于20人，其中專業技術人員不少于5人；

(六)沒有出售報廢汽車、報廢"五大總成"、拼裝車等違法經營行為記錄；

(七)符合國家規定的環境保護標準。

設立報廢汽車回收企業，還應當符合國家經濟貿易委員會關于報廢汽車回收行業統一規劃、合理布局的要求。

回收泔水，需要辦理餐廚廢棄物收集、運輸、處置許可。需向所在地縣建設（環境衛生）主管部門辦理許可證。申請材料：

1、城市環境衛生經營服務企業資質認定申請表；

2、工商營業執照復印件；

3、企業章程、組織機構、管理制度（技術、質量、安全、檢測等）、作業質量規范以及質量管理體系統；

4、企業法定代表人和企業技術、財務、經營負責人的任職文件、職稱證書的復印件；

5、企業所有工程技術、經濟人員、關鍵崗位從業人員職稱/資格證書復印件及個人工作簡歷；

6、相關環衛機械、設備、車輛所有權或使用權證明；

7、固定辦公地址用房的使用權證明或租賃證明；

8、其他需要出具的有關證件、材料。擴展資料：《城市生活垃圾管理辦法》第十六條規定：單位和個人應當按照規定的地點、時間等要求，將生活垃圾投放到指定的垃圾容器或者收集場所。廢舊家具等大件垃圾應當按規定時間投放在指定的收集場所。城市生活垃圾實行分類收集的地區，單位和個人應當按照規定的分類要求，將生活垃圾裝入相應的垃圾袋內，投入指定的垃圾容器或者收集場所。賓館、飯店、餐館以及機關、院校等單位應當按照規定單獨收集、存放本單位產生的餐廚垃圾，并交符合本辦法要求的城市生活垃圾收集、運輸企業運至規定的城市生活垃圾處理場所。禁止隨意傾倒、拋灑或者堆放城市生活垃圾。

收購農戶家的稻谷是否需要到工商局辦理證件？看您的具體行為和結構唄。如果僅僅是充當一個中間商或者是二道販子的角色，不用；如果收購之后自己進行加工、存儲的話，就不僅僅是到工商局辦理證件了，消防、衛生、稅務等部門都需要您去理順了。

每到收獲季節，總是有一些收購各種糧食的商販到農村去收購各種糧食，這些人會開著車，帶著各自的檢測糧食水分和探糧的設備，各個地方跑尋找合適的糧源。對于這些人來講，60%以上都是以轉手、為主的糧食中間商，或者將其稱之二道販子。從農民手里收購糧食，之后再加價賣給一些糧食企業，這就是最基本的市場行為，因為市場最主要的運作就是轉手、。對于這類糧販子來講，根本就沒有工商局或者其他市場行政部門辦理的各種證件，也不需要辦理相應的證件，只要價格合理、錢能及時的交付給農戶，就已經實現了其價值。但是，如果其在交易的過程中有不當得利的行為，農民朋友完全可以采取報警的維護自身的利益。

說完了這60%,在說說其余的40%。這40%就是各個糧食企業的外派工作人員了，主要的工作就是在相應的時間段深入農村為糧食企業尋找合適的糧源。因為其是企業的工作人員，，所以企業必須要有工商部門頒布的證件。而且，糧食收儲、加工企業行業比較特殊，還需要與稅務、市場、消防、衛生甚至環保企業打交道，獲得相應的準入許可才可以正常的進行運營。比如說消防就會定期的對糧食加工、收儲企業進行檢查、驗收，如果有不符合消防要求的問題，就會對其進行罰款、整改甚至是停業等處理；在比如說能夠進行糧食加工、收儲的企業都有一定的規模，營業執照、稅務登記證也是必須辦理的證件。所以，對這類以公司行為為主的收糧企業，必須辦理相應的證件之后才可以進行正常的運營。

以上是我對這個問題的一些看法， 如有不當之處請海涵。

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