廢舊物資的收購單位執(zhí)行《企業(yè)會計準(zhǔn)則》和《商業(yè)流通企業(yè)的會計制度》。成本是收購時的收購價，您在銷售給加工企業(yè)按銷售處理，確認(rèn)收入，結(jié)轉(zhuǎn)成本。如果銷售價低與合理的售價，稅務(wù)機關(guān)有權(quán)重新核定銷售價格。 收購單位的會計處理，外購時， 借：庫存商品 貸：庫存現(xiàn)金 銷售的時候， 借：銀行存款 貸：主營業(yè)務(wù)收入（售價） 應(yīng)交稅費——應(yīng)交增值稅（銷項稅額） 結(jié)轉(zhuǎn)成本， 借：主營業(yè)務(wù)成本（收購價） 貸：庫存商品 加工單位購入廢舊物資的會計處理， 借：原材料 應(yīng)交稅費——應(yīng)交增值稅（進(jìn)項稅額） 貸：銀行存款

一個行業(yè)有沒有錢賺，往往不是看有沒有技術(shù)含量，而是看它有沒有很大的需求和利潤了。摩托車保有量過億量，而電動車保有量超過2億量，又由于禁摩限電，經(jīng)常會沒收一些車子，所以這個行業(yè)的回收需求是很旺盛的，請關(guān)注：容濟點火器

至于利潤，以電動車為例，報廢電動車的拆解產(chǎn)品主要是鐵、銅、鋁、強磁、鉛。首先是電瓶可以拆出鉛板，一個廢舊電池的鉛板大概1.5公斤，一組4個電池的鉛板，能賣到70-80元；一個后輪車轱轆可以拆出0.45公斤銅、2公斤鋁、3.4公斤鐵和0.33公斤強磁。前轱轆加上車架子大約拆出20公斤鐵和2公斤鋁。根據(jù)現(xiàn)在的市場價格，粗略測算了一下，一輛完全報廢掉的、不能再流入市場的電動車也能產(chǎn)生200元的收益。當(dāng)然，多數(shù)的電動車還能再利用，包括廢舊電瓶，或者如果車子不是完全不能用的話，價格還會更高。另外一種情況是，對于這些報的摩托車，所謂正規(guī)的廠家回收渠道，讓消費者心理不適很“爽”。超期服役的電動車， 停著還得出保管費，干脆白菜價賣掉。但是所謂正規(guī)的渠道，出一輛電動車，只要300元，還不夠電池的錢。在現(xiàn)實中，不少車主干脆把廢舊電動車放進(jìn)車棚不聞不問，變成僵尸車。所以你如果有辦法收集這類型的車子，經(jīng)過拆解來賣配件，爛的嚴(yán)重的，直接變成原料，是利潤可觀的。

不錯有個前提是，你應(yīng)該有一些報廢原材料的銷售渠道，一開始你想入這個行，不要盲目太大投入的，應(yīng)該去類似企業(yè)打工一陣子，對這些來龍去脈多少有些了解才干這個。

還有一點是，對電動車摩托車要有一定的零件了解，能夠拆裝分類這些器件，這樣有很多配件能夠利用起來，讓它進(jìn)入二手維修改裝市場。

很多渠道可以賺錢

1.零部件回收

2.金屬回收

3.補貼

目前隨著環(huán)保意識的增強，保護地球、保護環(huán)境越來越受到了人們的重視，而廢品回收不僅改觀人們生活環(huán)境，更能減少人們對地球的破壞。

如廢舊金屬回收——回收1噸的廢鋼鐵可煉得好鋼0.9t，與用礦石冶煉相比，可節(jié)約成本47%，同時還可減少空氣污染、水污染和固體廢棄物;用回收的廢棄鋁質(zhì)易拉罐來是制作新的易拉罐可節(jié)能20%的資金，同時可節(jié)約90%~97%的能源，減少對地球的破壞。

謝邀，幾年前看到過關(guān)于廣東部分地區(qū)進(jìn)口洋垃圾的報道，介紹說如何處理進(jìn)口的電路板。

其實說來不難，電路板上含有大量的金屬，例如銅，但是更重要的是，它還同樣還有金銀以及一些稀有金屬。因為金銀的導(dǎo)電性要比銅好很多，在某些重要部位需要用到微量。

而處理工藝并不難，就是用各種酸將這些金屬腐蝕下來變成液體，然后再還原出來，初中物理都學(xué)過。據(jù)說一千克可以處理出來兩三克黃金。

但是這個過程產(chǎn)生的大量廢棄物的污染是非常嚴(yán)重的，各種酸、重金屬等。當(dāng)時的報道說兩廣地區(qū)處理這些洋垃圾的地方，連喝的水，吃的菜都是外購的。這也是國家為什么禁止進(jìn)口洋垃圾的原因。

其實處理這些電子垃圾是需要資格證的，一些掛著環(huán)保、綠色的企業(yè)回收這些并不賺錢，賺的是國家的補貼。

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