一般銷售給廢舊金屬加工單位，經廢舊金屬加工單位將廢舊金屬加工處理成金屬原材料

鋼渣也分很多類的，有從轉爐直接出來的轉爐尾渣，電爐煉鋼產生的電爐渣和澆注連鑄坯產生的鑄余渣，這些鋼渣都是可以經過水洗的，水洗的目的不是分選而是冷卻和細化顆粒，水洗是鋼渣處理的一種冷卻方法，不是將金屬成分和雜質徹底分開的分選。

如果想從鋼渣中選出選出可再用的渣鋼顆粒，必須將鋼渣研磨成粉末，然后再進行磁選，這樣的話金屬顆粒和鋼渣顆粒才能完全分開。“經過分析我們發現，丟棄的鋼渣中含有3%-5%的金屬顆粒，13%-19%的氧化鐵，這些都是可利用的礦石原料。”說話間，馬旺偉拿出計算器：“按照三氧二鐵計算，回收4噸鋼渣可節省1噸礦石，鐵礦石800元一噸，這就意味著，回收利用一噸鋼渣可降低200元成本。”不僅如此，鋼渣中還含有游離態的氧化鈣等非常有益的其他成分，一噸鋼渣回收利用后還可以節約1/3噸石灰。這不僅為濟鋼帶來了可觀的經濟效益，實現了資源的再生利用。

先熟悉市場行情又能體驗到臟亂差的環境，只有做好心理準備和回收成本預算，開始準備回收前，務必先認清廢品打包站和廢品回收站以及廢品收購站的關系，分不清就先別做。想要靠收廢品掙錢，就必須要跳過中間商，只有這樣做廢品回收才能掙到錢。

70塊一克。

鈦金又叫太空金屬，具有未來的特質，質地堅韌、耐腐蝕、銀亮、不會變黑、對任何人不過敏，是唯一對人類植物神經沒有任何影響的金屬。它特有的銀灰色調不論是高拋光、絲光、啞光都有很好的表現，除金、銀以外最適合的首飾材料，市場上俗稱鈦金。

我曾經負債200萬，靠著在農村回收二手手機和舊摩托車，一年時間還清所有債務，還找到一個比我小20歲的女朋友。千萬不要看不起開著一輛破舊三輪車到農村回收廢品的人，他們一個月賺取的利潤可能比普通白領年薪都要高。

現在我已經帶出來18名徒弟，徒弟每個月的收入都超過4萬元，本篇文章值得你閱讀。我可以明確告訴你，在農村回收舊摩托車利潤很大。只要你不怕辛苦，每個月輕松賺2萬元以上。

方法我可以免費分享給大家，具體能不能賺錢就看你個人努力了。首先讓我來告訴你，那些回收的摩托車哪去了？下一次你在購買摩托車的時候千萬要注意了。

品相好流入摩托車專賣店

如果我們遇到品相比較好的摩托車，嶄新度在8成以上就可以賣給摩托車專賣店。

比如下面這種圖就是我以前在農村收的二手摩托車，這輛車當時購買花了5000元，大家猜猜我多少錢收回的？

不要2000元也不要1000元，我只用800元就把這輛幾乎嶄新的摩托車收回了。

因為這個鄉村距離縣城很遠，摩托車原來是老人家兒子購買的，后來兒子出門打工賺到錢就在城市買一套房子。在城市開橋車上下班，也不需要摩托車了，年邁體弱多病的父母留在農村也不會騎摩托車，所以被我抓住了機會。

如果這輛車推到縣城任何一家摩托車專賣店，少說也可以值2000多元。我當時只給對方500元，主要是油費成本太高了。

平時根本沒有人到很偏遠的地區回收摩托車，兩位老人也是想著早點賣掉變現。

我記得很清楚這輛車是當天中午收購的，下午我就開著三輪車把摩托車賣給縣城一家長期合作的摩托車專賣店。老板當時看到這輛車眼睛都發光，簡單修理下換幾個零件和塑料就可以當成一輛新車銷售。

通過這一輛車我就賺了3000元，臨走時候摩托車專賣店老板還叮囑我，以后遇到這樣新車一定要聯系他，不能賣給其它摩托車專賣店。

品相差流入縣城各大維修廠

并不是每一輛回收的摩托車都是嶄新的，大部分我們下鄉回收的摩托車都是農民朋友駕駛四五年以上的。要么發動機不行了，要么就是車身已經細碎。

如果遇到這種摩托車我們也很開心，因為摩托車比較屬于大件物品，一天收一輛摩托車，一個月收入都有可能破3萬。

遇到成色不好的摩托車，我們收購價也就200元左右。很多農民都不舍得把摩托車以這么低廉的價格出售給我們，他們的理由：“雖然這車開不了，但是你回收過去拆拆裝裝，賣廢銅廢鐵也不止200元啊”。

這時候我們反而不著急，我會假裝坐上三輪車，對他們說“你說不止200元，你自己把摩托車推到縣城賣吧。如果想買給我，我就只能出200元，關鍵你可以馬上拿到錢。”

很多農民一想到自己要推一輛不能開的摩托車，走上二十多公里的路才能到縣城，還不知道具體能賣多少錢，很快就會轉變想法把摩托車賣給我。

其實他們想法是對的，錢只有拿到手才是屬于自己的。這個時代沒有多少人愿意走二十多公里的山路，只為多賺幾百元。

像這種成色不好的車輛，摩托車專賣店是不可能收回當翻新車賣的，我們只能賣給縣城各大維修廠。維修廠往往有一個很大的露天倉庫，可以停放幾十輛甚至幾百輛摩托車后。等到收集到一定數量，維修廠工人會花費幾天時間拆除這些車輛有用的部分。

當有客戶把摩托車送到維修廠維修，工人就可以把二手摩托車拆除下的有用零件替換，并且跟客戶說全新的零件，反正客戶也不清楚。

遇到這種成色不好的摩托車，我們利潤也會降低很多。一般我們賣給維修車價格是1500元，去掉成本200元和來回路費100元，我們的利潤有1200元左右。

雖然回收破損的摩托車我們賺得少，但也是我們回收數量比較多的車型。

狀況很差只能送到廢品站

遇到一些狀況很差的摩托，我們只能把它賣給廢品站。按照廢銅、廢鐵的價格出售，一單的利潤也有200元左右。

一般十年以上的摩托車保存狀況都很差，有的是長時間泡水、有的是布滿了灰塵。

其實有灰塵的摩托車，我們反而愿意回收，就怕遇到泡水的摩托車。跟泡水汽車不值錢原理一樣，泡水后的摩托車不管你保存多么完美，我們也只能當廢鐵銷售。

一般遇到很破舊的摩托車，我們給農戶50元一輛的價格。如果遇到20年前那種大型摩托車，我們可以給到80元。

因為20年前的摩托車，含有鋁材、銅材的含量比較高，現在雖然科技比較發達，但是摩托車生產廠家越來越黑心了，很多原來發動機上面的鋁材、銅材都用鐵代替。

其實回收廢品是一個看似沒啥技術含量的工作，但背后蘊含著各種談判技術。你要學會如何跟商戶談價格，也要知道報一個什么價格能夠讓農民心甘情愿把東西賣給你。

只要你不怕辛苦，每個月光回收摩托車你能收15-20輛，每輛車平均計算2000元的利潤，你一個月就可以賺4萬元。

那么我是如何通過去農村回收二手物品，在短短兩年時間還清200萬債務？這背后當然不能只靠回收摩托車，我現在就把這個賺錢的秘密告訴你。

回收行業 一個不公開秘密

當我們前往各個偏遠地區的農村回摩托車、手機等家用電器外，我們也會收一些電冰箱、電視機、電腦等等。

這些產品相對說利潤比較高，一部手機我們只要給農戶5元成本的不銹鋼盆，但是我們一本手機可以賣到25-50元，一天回收50個手機就可以賺到1000元以上。更別說偶爾能遇到摩托車、電冰箱、電視機等大物件，一天運氣不錯的話可以賺到1-2萬元，前提是這個村落之前沒有同行來過。

我相比較其他同行還有一個技能，正是這個技能能讓我快速還掉200多萬的債款。

我從小家里有很多銅錢和古董，小時候父親在縣城文化局工作，每次周末放假父親就喜歡帶著我去文化局看那些古董。

長時間下來我對古董知識有一定的研究，長大后報考的大學專業也是考古學。雖然我現在只是一個農村收破爛的，但是大學里學習的知識我可是沒有忘記。

在很多偏遠農村，由于交通閉塞導致農民對外面世界了解很少。我在回收一些二手舊物同時，也會瞧瞧農民家中有沒有古董。我一旦發現古董，我只會告訴農戶這個東西蠻好看的，能不能轉讓給我，不會跟他們介紹太多。

很多農戶對古董并不了解，他們只知道這個東西是祖輩們流傳下來的，根本不知道具體價格。我曾經就以500元換來一個乾隆時期的碗，而且還是官窯燒制的大碗。這個碗在古董收藏行業價值高達5萬元，我當天就賺到4萬多元。

當然這樣的機會可遇不可求，一個月能遇到一件古董都是屬于運氣不錯。

這也是我為什么喜歡去中西部偏遠地區農村回收廢品，那里農村很多古董沒有被外界發現，每次去一趟云貴地區的山區，收獲往往都很大。

所以說不要看不起那些在農村回收“舊摩托車”的人，他們每個月賺取的利潤都非常大，并不比在城市上班的白領收入少。

而且很多人根本不靠回收廢品賺錢，都是跟我一樣找古董發家致富的。

我是劉三點，一名全職自媒體創業者，目前每個月收入穩定1萬元，目標每年幫助1000名普通人在自媒體上創收1萬元，期待你的關注。

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