• 1、公司上班收手機合法嗎
• 2、中園移動，為什么老是要收我云空間收費，＿個月起碼要2，30元
• 3、我收了兒子的手機，他哭得很傷心，我該怎么辦
• 4、勞動法有規定,老板可以在上班時間收員工的手機嗎
• 5、中國移動作為一個專門收錢的公司為什么到了要破產的地步

1、公司上班收手機合法嗎

一般情況下，公司無權收繳員工的手機。畢竟手機是現在使用最廣泛最重要的通訊工具，現在很多通訊及外界業務聯系，主要靠聯絡。而且也存在員工家里面有一些急事，需要保持聯系的情況。如果員工手機上交無法及時取得聯系，可能會對員工的生活造成一定的影響。

2、中園移動，為什么老是要收我云空間收費，＿個月起碼要2，30元

如果您已成功開通云空間連續包月、連續包年自動續費套餐，由于在開通前您已閱讀并同意了自動扣費協議。本服務由您自主選擇是否取消，您未主動進行解約，則視為您同意云空間按照一定規則進行不定期的扣款嘗試，一旦扣款成功，云空間將為您開通下一個計費周期的服務。

3、我收了兒子的手機，他哭得很傷心，我該怎么辦

我是張旭語文，很愿意與您一起探討問題的實質！

說實話，我很理解你，也很同情你。但是有一點，我認為，已經收了，就要堅持住，即便孩子哭得很傷心。

家長們為什么要給孩子買手機呢？

有三個原因：一個是為了方便聯系；一個是因為孩子之間的相互攀比；一個是現在的家庭都富余了。

作為一名老師，我是反對給上學的孩子買手機的。

我想問現在的家長們兩個問題：你上小學和中學的時候，有手機嗎？影響了你的學習了嗎？

我為什么反對呢？有以下幾個原因：

第一點，孩子是無法控制自己玩手機的行為的。

手機是人們的日常生活用品，由于其方便快捷以及功能齊全，已經成為人們愛不釋手的生活工具。

倘若一個成人的手機離身一小時，每分鐘都會煎熬他(她)的心。飯館、商場、公交車、地鐵、火車里，人手一部手機，低著頭阮地不亦樂乎。更有甚者，走在馬路上、騎在自行車和電瓶車上也要看手機，還有更可怕的是開車的司機也時不時地發、打。成人尚且如此，何況涉世不深的孩子呢？

記得在2013年秋季開學后的一周內，我收交了高一學生的十五部手機，直到他們認識了學生拿手機的危害，并寫了書面保證后，我才打給他們的家長，并告訴他們：如果對孩子有什么話說，可以打我的手機，我把手機給學生，你們可以聊會天。學生有什么事都可以用我的手機與你聯系。家長們聽了我的建議，收走了孩子的手機，三年中，沒有一個學生再擁有手機。

第二、手機中的不德道內容是毒害學生思想的元兇。

手機中的東西不是干干凈凈的，發牢騷的有，挑撥離間的有，對社會不滿的有，暴力的有，黃色的有。學生的思想一旦被感染，會直接影響世界觀的形成，禍害孩子一生。那些違法亂紀的學生就是被手機中的壞東西毒害了。如果孩子不具備很強的自制力，手機就是他們走向歧路的老師。因此家長必須要意識到這個危險的存在，不能掉以輕心。

第三、手機最容易引誘學生形成網癮。

游戲不是個好東西，它和毒品沒什么兩樣。學生擁有手機是抵抗不了游戲的誘惑的。我的同事由于發現了學生在晚自習和就寢后玩游戲，就與學生發生了沖突。他直言不諱地告訴家長：你如果還想讓你家孩子學好，就當著我和你孩子的面摔了手機。那位家長毫不猶豫地摔了手機。之后那個學生就再也不玩手機了。只可惜，不是所有的老師有如我的那位同事。脫離了老師和家長監控的孩子，一旦玩游戲上癮，九頭牛都拉不回來了。

第四、手機給學生做作業和考試作弊提供了便利條件。

有些學生做作業的時候拿著手機搜答案，考試的時候也拿著手機搜答案作弊。不論作業還是考試成績都被老師肯定，家長也覺得滿意。但是三年后的高考卻把泡泡戳破了，等成績公布后，老師和家長一看，驚得都合不籠嘴了，只說；怎么會這樣呢？孰不知他家的孩子是用手機學習和考試的。但是，當事情真正發生了后，補救已經來不及了，家長只剩后悔的份了。

第五、手機為學生談戀愛提供了便捷的。

現在的中學生談戀愛已經不再是秘密了，他們只要走出學校大門，飯館里、公園里隨處可見親密無間的男女中學生，人們也已經見怪不怪了。而手機正好擔任了戀愛助手的角色，他們肆無忌憚地在上卿卿我我，哪有心思還想著學習呢？要去公園了，發個短信，要想看電影了，發個?？傊磺信c戀愛有關的問題，都可用手機來解決。

總之，手機雖然方便了家長與學生的聯系，但卻嚴重地影響了學校的管理和學生的學習，對中學生來講害處遠遠大于益處。手機功能越來越多，視頻、聊天、上網、下載、發短信、玩游戲等，特別是智能手機的出現和逐漸普及，已經使手機變成了一個微型網吧。這本應該是成年人使用的交流娛樂工具，現在卻在辨別是非能力差、自控能力弱、好奇心強、貪玩心大、正處在學習關鍵時期的中學生手中大行其道，中學生濫用手機，耽誤了他們的學習，斷送了他們的前程，這與家長們給子女佩帶手機的初衷背道而馳。

我陳述了手機對中學生的侵害，至于家長們是否聽得進去，就不得而知了。

4、勞動法有規定,老板可以在上班時間收員工的手機嗎

企業老板在上班時間收員工手機是違法的，老板侵犯了公民的通信自由權，你可以向人民法院提起民事訴訟，要求企業停止侵害，賠償損失，賠禮道歉。勞動法合同法沒有這樣的規定，如用人單位的勞動合同和.規章制度有這樣的規也是違法的，用人單位的規章制度不能超越法律的規定，有些單位不允許上班玩手機，這是可以的，但接聽的權利無權限制，所以老板無權收繳手機，否則是違法的。

5、中國移動作為一個專門收錢的公司為什么到了要破產的地步

專門收錢？要破產？你確定這說的是中國移動？中國移動是要收費寬帶費不假，但是網絡建設也需要大量的資金投入，這也是不爭的事實。中國移動雖然這幾年由于市場飽和的原因營收和利潤增長緩慢，確實和BAT等互聯網企業的增長速度比不得，但是仍然處于盈利狀態，還真不至于到破產的地步。

客戶數量

中國移動的移動客戶9.5億，家庭寬帶客戶1.87億，政企客戶1028萬家。

中國電信的移動客戶3.36億，家庭寬帶客戶1.53億。

中國聯通的移動客戶3.18億，家庭寬帶客戶0.83億。

三大運營商中移動的移動客戶比電信和聯通的總和還多，寬帶客戶也已經超過電信成為全國第一。移動客戶和寬帶客戶雙雙全國乃至全世界第一的中國移動怎么就到了破產地步？

營收和利潤

中國移動2019年財報顯示全年營運收入為人民幣 7459 億元，同比增長 1.2%；凈利潤為1066.41億元，同比降低9.5%。

中國電信2019年全年營運收入為人民幣3757億元，凈利潤為205億元。

中國聯通2019年全年營運收入為人民幣2905億元，凈利潤為113億元。

在三大運營商中中國移動雖然利潤有所下降，但是不管是營業收入還是利潤都比電信和聯通加起來還多，而且利潤率比電信和聯通要高得多。不和國外比，就國內而言，最會賺錢的運營商中國移動怎么就到了破產的地步？

建設投入

年營收7000多億，年利潤1000多億，就是專門收錢？那么利潤率更低的電信和聯通不是比專收錢更狠。

別看營收這么多，利潤率比互聯網公司差遠了，根本原因還是網絡建設投入大。中國移動網絡的全國覆蓋率達到99%以上，村村通寬帶，這些都要投入巨額資金進行建設。而且中國是社會主義國家，中國移動又是國企，在很多農村地區建設網絡不僅收不回成本，連電費和設備的維護費用都收不回來，但是也必須要去做。

3G建設

通信標準之爭的背后是國與國、聯盟之間的綜合角逐，一旦輸了，就會處處受制于人，歐盟有這個意識，我們也有。

而中國移動就是承建中國標準的3G技術TD-SCDMA，說實話中國標準的3G技術不僅技術上和另外兩種3G技術有差距，而且網速也不如。移動在3G時代可謂是倍受折磨，不僅支撐的終端少，而且網速慢，客戶罵網速垃圾，導致中國移動在客戶的口碑都壞了。但是為了中國通信在未來占有一席之地必須堅持搞我們自己的3G。中國移動在3G上的投入在2000多億，可以說是血本無歸，在獲得4G牌照后很快就把3G退網，2014年3G就已經事實上的退網。

TD-SCDMA的3G有多垃圾？大家知道嗎現在移動同時有2/4/5G三張網，就是沒有3G，為什么比3G老的2G都還活得好好的不是沒有原因。

4G建設

中國移動4G建設上投入超過4000億，建設了241萬座4G基站，比聯通和電信加起來都多。

5G建設

2020年中國移動5G投入在1000億，大約建設25萬個5G基站，比電信和聯通加起來都多。而且5G的頻率比4G更高，要達到相同的覆蓋效果還要建設更多的基站，也就是還需要投入比4G大的多的資金。這對于營收增長緩慢，利潤下滑的移動將是更大的挑戰。

5G雖然被吹得如何得好，但是我告訴你們一個事實，除了網速比4G快，這個唯一可以客戶感知的好處，其他方面對運營商來說都是劣勢。

5G的設備價格比4G貴就不說了，讓華為大賺特賺，每天罵移動話費高的人應該問問華為怎么不把設備賣便宜點，你看華為利潤多高，福利待遇多好。

5G需要比4G更高的配套資源和傳輸資源，現有的基站配套和傳輸資源無法滿足，部署5G之前需要先對配套和傳輸資源進行改造，這也是一筆不小的投入。

5G的單站功耗是4G的三倍以上，導致5G基站電費暴增，這讓電力公司的業績又會有提升。

鐵塔租費

現在三大運營商都把絕大多數的機房和鐵塔移交給了鐵塔公司，每年花錢從鐵塔公司租用鐵塔、機房、配套等資源。雖然看起來是個好事情，大家減少重復建設，節約資源。

但是有個事實，在鐵塔公司成立前三大運營商已經建了大多數的基站，這部分基站不可能做到共享。而且對鐵塔公司來說不僅要利潤，在三大運營商租用鐵塔資源的時候還要給國家交稅，也就是說運營商自己建的基站交給鐵塔公司，再花錢租回來用，而且租金中還要加上鐵塔公司的利潤和需要上的稅，三大運營商和鐵塔公司沒少在這方面扯皮，怎么看都是件自討苦吃的事情。2019年三大運營商在租費方面就花費700多億人民幣。

網絡建設不僅僅是基站本身的建設，涉及到的光纜、電桿、管道、機房、配套等設施的建設也是一筆非常龐大的投入，運營商現有的網絡設施總投入數以億計，這些錢哪里來，反正肯定不是國家撥款。

網絡建設是一方面，網絡維護也是不可或缺的部分，設備升級、電費、停電時的油機發電、配套整治、傳輸遷改等都需要持續中的投入，沒有這些投入網絡根本不可能正常使用。2019年中國移動的基站電費方面就產生了300多億，現在5G基站的能耗又是4G基站的幾倍，如果5G要達到4G的覆蓋，那么電費的支出將達到1200多億，而2019年利潤才1000多億，還不夠給電力公司交電費。

中國移動作為一個擁有近10億客戶，200多萬基站，年營收7000多億，年利潤1000多億的運營商。擁有全世界最大，覆蓋最廣，服務客戶最多的運營商絕不是專門收錢還要破產的公司，相反中國移動是中國目前看來發展得最好的運營商。

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