• 1、閑置土地回購(gòu)管理辦法
• 2、塔塔集團(tuán)收購(gòu)了路虎和捷豹，是不是就擁有它們的全部技術(shù)了，現(xiàn)在的路虎和捷豹發(fā)展如何
• 3、國(guó)企收購(gòu)民企流程,法律的規(guī)定是什么
• 4、開個(gè)廢品收購(gòu)站需要多少投資
• 5、京東回收怎么加入

1、閑置土地回購(gòu)管理辦法

閑置土地處置辦法 　　第一條 為依法處理和充分利用閑置土地，切實(shí)保護(hù)耕地，根據(jù)《中華人民共和國(guó)土地管理法》、《中華人民共和國(guó)城市房地產(chǎn)管理法》及有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本辦法。 　　第二條 本辦法所稱閑置土地，是指土地使用者依法取得土地使用權(quán)后，未經(jīng)原批準(zhǔn)用地的人民政府同意，超過規(guī)定的期限未動(dòng)工開發(fā)建設(shè)的建設(shè)用地。 　　具有下列情形之一的，也可以認(rèn)定為閑置土地： 　　（一）國(guó)有土地有償使用合同或者建設(shè)用地批準(zhǔn)書未規(guī)定動(dòng)工開發(fā)建設(shè)日期，自國(guó)有土地有償使用合同生效或者土地行政主管部門建設(shè)用地批準(zhǔn)書頒發(fā)之日起滿1年未動(dòng)工開發(fā)建設(shè)的； 　　（二）已動(dòng)工開發(fā)建設(shè)但開發(fā)建設(shè)的面積占應(yīng)動(dòng)工開發(fā)建設(shè)總面積不足三分之一或者已投資額占總投資額不足25％且未經(jīng)批準(zhǔn)中止開發(fā)建設(shè)連續(xù)滿1年的； 　　（三）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。 　　第三條 市、縣人民政府土地行政主管部門對(duì)其認(rèn)定的閑置土地,應(yīng)當(dāng)通知土地使用者，擬訂該宗閑置土地處置方案，閑置土地上依法設(shè)立抵押權(quán)的，還應(yīng)通知抵押權(quán)人參與處置方案的擬訂工作。處置方案經(jīng)原批準(zhǔn)用地的人民政府批準(zhǔn)后，由市、縣人民政府土地行政主管部門組織實(shí)施。 　　處置方案可以選擇下列 　　（一）延長(zhǎng)開發(fā)建設(shè)時(shí)間，但最長(zhǎng)不得超過1年； 　　（二）改變土地用途，辦理有關(guān)手續(xù)后繼續(xù)開發(fā)建設(shè)； 　　（三）安排臨時(shí)使用，待原項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)條件具備后，重新批準(zhǔn)開發(fā)，土地增值的，由政府收取增值地價(jià)； 　　（四）政府為土地使用者置換其他等價(jià)閑置土地或者現(xiàn)有建設(shè)用地進(jìn)行開發(fā)建設(shè)； 　　（五）政府采取招標(biāo)、拍賣等確定新的土地使用者，對(duì)原建設(shè)項(xiàng)目繼續(xù)開發(fā)建設(shè)，并對(duì)原土地使用者給予補(bǔ)償； 　　（六）土地使用者與政府簽訂土地使用權(quán)交還協(xié)議等文書，將土地使用權(quán)交還給政府。原土地使用者需要使用土地時(shí)，政府應(yīng)當(dāng)依照土地使用權(quán)交還協(xié)議等文書的約定供應(yīng)與其交還土地等價(jià)的土地。 　　對(duì)因政府、政府有關(guān)部門行為造成的閑置土地，土地使用者支付部分土地有償使用費(fèi)或者征地費(fèi)的，除選擇前款規(guī)定的以外，可以按照實(shí)際交款額占應(yīng)交款額的比例折算，確定相應(yīng)土地給原土地使用者使用，其余部分由政府收回。 　　第四條 已經(jīng)辦理審批手續(xù)的非農(nóng)業(yè)建設(shè)占用耕地，1年內(nèi)不用而又可以耕種并收獲的，應(yīng)當(dāng)由原耕種該幅耕地的集體或者個(gè)人恢復(fù)耕種，也可以由用地單位組織耕種；1年以上未動(dòng)工建設(shè)的,應(yīng)當(dāng)按照省、自治區(qū)、直轄市的規(guī)定繳納閑置費(fèi)；連續(xù)2年未使用的，經(jīng)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，由縣級(jí)以上人民政府無償收回土地使用者的土地使用權(quán)；該幅土地原為農(nóng)民集體所有的，應(yīng)當(dāng)交由原農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織恢復(fù)耕種。 　　在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，以出讓等有償使用取得土地使用權(quán)進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)的閑置土地，超過出讓合同約定的動(dòng)工開發(fā)日期滿1年未動(dòng)工開發(fā)的，可以征收相當(dāng)于土地使用權(quán)出讓金20%以下的土地閑置費(fèi)；滿2年未動(dòng)工開發(fā)時(shí)，可以無償收回土地使用權(quán)；但是，因不可抗力或者政府、政府有關(guān)部門的行為或者動(dòng)工開發(fā)必需的前期工作造成動(dòng)工開發(fā)遲延的除外。 　　第五條 依照本辦法第四條規(guī)定收回國(guó)有土地使用權(quán)的，由市、縣人民政府土地行政主管部門報(bào)經(jīng)原批準(zhǔn)用地的人民政府批準(zhǔn)后予以公告，下達(dá)《收回國(guó)有土地使用權(quán)決定書》，終止土地有償使用合同或者撤銷建設(shè)用地批準(zhǔn)書，注銷土地登記和土地證書。 　　第六條 市、縣人民政府土地行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行政區(qū)域內(nèi)閑置土地的狀況，依據(jù)土地利用總體規(guī)劃、土地利用年度計(jì)劃及各項(xiàng)建設(shè)對(duì)土地的需求，優(yōu)先使用閑置土地。 　　建設(shè)用地能使用閑置土地的，必須使用閑置土地，不得批準(zhǔn)占用農(nóng)用地。對(duì)閑置土地利用未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，應(yīng)當(dāng)核減其下一年度農(nóng)用地轉(zhuǎn)用計(jì)劃指標(biāo)。 　　第七條 市、縣人民政府土地行政主管部門對(duì)依法收回的閑置土地，應(yīng)當(dāng)重新明確用途、設(shè)定使用條件、確定供地，并向社會(huì)公告。 　　收回的國(guó)有閑置土地，應(yīng)當(dāng)采取以下利用： 　　（一）在土地利用總體規(guī)劃確定的城市建設(shè)用地區(qū)內(nèi),應(yīng)當(dāng)按照土地利用總體規(guī)劃和城市規(guī)劃確定的用途安排建設(shè)項(xiàng)目或者其他臨時(shí)用途;近期無法安排建設(shè)項(xiàng)目, 耕種條件未被破壞的，可以組織耕種，不適宜耕種的，可采取綠地等作為政府土地儲(chǔ)備。 　　（二）規(guī)劃用途為農(nóng)用地，耕種條件未被破壞的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)耕種；不適宜耕種的，應(yīng)當(dāng)改為其他農(nóng)用地。 　　第八條 收回的集體所有的閑置土地,應(yīng)當(dāng)采取以下利用: 　　（一）在土地利用總體規(guī)劃確定的村莊、集鎮(zhèn)建設(shè)用地區(qū)內(nèi)，應(yīng)當(dāng)用于本集體經(jīng)濟(jì)組織的其他建設(shè)項(xiàng)目；本集體經(jīng)濟(jì)組織近期無法安排建設(shè)項(xiàng)目的，可以由縣級(jí)人民政府土地行政主管部門擬訂置換方案，報(bào)上一級(jí)土地行政主管部門批準(zhǔn)后，依法安排其他建設(shè)項(xiàng)目，并對(duì)原集體經(jīng)濟(jì)組織給予補(bǔ)償。 　　（二）規(guī)劃用途為農(nóng)用地，耕種條件未被破壞的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)耕種；不適宜耕種的，應(yīng)當(dāng)改為其他農(nóng)用地。 　　第九條 市、縣人民政府土地行政主管部門應(yīng)當(dāng)在地籍調(diào)查和土地變更登記的基礎(chǔ)上，查清閑置土地位置、面積等情況，建立閑置土地宗地檔案，繪制閑置土地分布現(xiàn)狀圖，監(jiān)督跟蹤其利用情況。 　　第十條 閑置土地依法處置后土地權(quán)屬和土地用途發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定辦理土地變更登記，重新核發(fā)土地證書。 　　第十一條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

2、塔塔集團(tuán)收購(gòu)了路虎和捷豹，是不是就擁有它們的全部技術(shù)了，現(xiàn)在的路虎和捷豹發(fā)展如何

「捷豹路虎」被塔塔集團(tuán)收購(gòu)內(nèi)容包括專利技術(shù)-實(shí)際意義卻不大

內(nèi)容概述：

1. 塔塔集團(tuán)與捷豹路虎關(guān)系
2. 捷豹路虎與奇瑞汽車關(guān)系
3. 技術(shù)儲(chǔ)備的真實(shí)水平解析

相信提到英系汽車，除了勞斯萊斯和賓利以外，知名度最高的也就是「捷豹&路虎」汽車了。因?yàn)樵揭败囆?衛(wèi)士的知名度極高，而捷豹皇家加長(zhǎng)版也一度是英國(guó)皇室的座駕；但是在塔塔集團(tuán)收購(gòu)了這兩大品牌后，似乎貴族汽車的形象忽然變得尷尬了，頗有些“不如尬舞”的味道。

其實(shí)完全不用有這種感受，因?yàn)檫@兩大品牌是塔塔從福特汽車手中收購(gòu)，英系汽車似乎除了邁凱倫以外，其他品牌都已經(jīng)被歐美不同國(guó)家收購(gòu)了。但有趣的時(shí)這些工廠基本都還在英國(guó)，這是為什么呢？

【君主立憲制·英國(guó)】是披著文明外衣的準(zhǔn)封建國(guó)家，只是在信息時(shí)代不再存在“奴役”的概念；而是以相對(duì)理想的薪資讓英國(guó)人能夠不錯(cuò)的生活，但是核心還是曾經(jīng)貴族階層組成的議會(huì)與資產(chǎn)階級(jí)。

英國(guó)汽車的汽車幾乎都是豪華品牌，為數(shù)不多面向大眾的MINI有過于另類；然而只有幾千萬人的英國(guó)即使≥中產(chǎn)的比例足夠高，又有多少能消化的了“勞賓阿捷路”呢？所以這些品牌最終都是要消失的，但是因工業(yè)技術(shù)水平確實(shí)足夠高，所以才會(huì)得到其他國(guó)家車企的青睞；在基于改變的是經(jīng)營(yíng)模式或產(chǎn)品規(guī)劃的前提下，仍在英國(guó)生產(chǎn)汽車反而是不錯(cuò)的選擇。

第一階段

【塔塔收購(gòu)案】是2008年，此時(shí)是美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的階段，克萊斯勒被菲亞特收購(gòu)，通用汽車次年破產(chǎn)，福特也不得不出售了很多品牌。

塔塔集團(tuán)則在同期收購(gòu)了捷豹路虎，甚至包括戴姆勒和羅浮的部分股份；在收購(gòu)案中是包括專利技術(shù)的，當(dāng)然并不包括福特給予的技術(shù)支持。這就像吉利汽車從福特手中收購(gòu)沃爾沃，能獲得的也只是沃爾沃老舊的技術(shù)平臺(tái)，不過是沃爾沃在福特階段學(xué)習(xí)到的技術(shù)當(dāng)然也是使用，只要不設(shè)計(jì)專利技術(shù)侵權(quán)即可，那么塔塔汽車的水平究竟如何呢？

塔塔汽車至今也沒有像模像樣的量產(chǎn)汽車，能夠打造的車輛均只能符合其本土市場(chǎng)需求；也就是連后視鏡都是選配件的低端車輛，綜合品質(zhì)可以說是不值一提。難道12年的時(shí)間中，塔塔就一點(diǎn)技術(shù)都沒有學(xué)習(xí)到嗎？

這種理解是絕對(duì)錯(cuò)誤的，真實(shí)原因在于產(chǎn)品定位差異巨大，塔塔汽車用不了也用不到捷豹路虎的英杰利發(fā)動(dòng)機(jī)，以及采埃孚的AT變速箱。也就是說塔塔汽車就像在印度車市風(fēng)生水起的鈴木汽車一樣，只適合打造低端車型；即使掌握了一些先進(jìn)的技術(shù)，以其品牌影響力制造出相同等級(jí)的車輛，銷量也絕對(duì)不會(huì)比捷豹路虎更理想，那么塔塔難道就沒有一點(diǎn)上進(jìn)心嗎？

【印度·塔塔集團(tuán)】是解析這一問題的基礎(chǔ)：塔塔公司的起步是在泰姬陵開飯店，從這一節(jié)點(diǎn)算起倒是也算百年企業(yè)；在漫長(zhǎng)的歷史中塔塔的業(yè)務(wù)在不斷擴(kuò)展，核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要如下。

• 通行與信息技術(shù)
• 工程材料能源
• 快銷產(chǎn)品
• 化工產(chǎn)品
• 咨詢服務(wù)等

汽車工業(yè)只是塔塔集團(tuán)的一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域而已，嚴(yán)格來說其實(shí)并不是那么重要；因?yàn)樗嚨氖兄颠€不足60億美元，但是塔塔集團(tuán)的總市值超過1000億。

所以說汽車業(yè)務(wù)本就不是其發(fā)展重心，而且印度汽車市場(chǎng)想要以“人口·紅利”發(fā)展也是幾乎不可能的，原因其實(shí)在于其特殊的「種姓制度」。

如果說英國(guó)是看起來文明的資本主義國(guó)家的話，印度就是包裝都不包裝的封建遺存；種姓制仍舊是存在“賤民”，這一層級(jí)能活著就不易了。而即使有一定程度的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，在很長(zhǎng)的階段內(nèi)，印度的熱銷汽車充其量也就是塔塔和鈴木的標(biāo)準(zhǔn)；那么與其發(fā)展汽車則不如選擇消費(fèi)門檻低的商品作為重心，至于塔塔收購(gòu)捷豹路虎其實(shí)只是一種投資而已，初衷就不是為了獲取技術(shù)。

第二階段

【奇瑞·捷豹路虎】的合作被錯(cuò)誤解讀到很夸張，比如“奇瑞收購(gòu)捷豹路虎”，殊不知奇瑞旗下的子品牌被各種收購(gòu)，汽車領(lǐng)域主體也被五道口收購(gòu)了股權(quán)，這家地方國(guó)企哪還有能力收購(gòu)其他企業(yè)呢？

真實(shí)情況是奇瑞與捷豹路虎以50:50的比例出資，成立了這家合資公司；而奇瑞扮演的角色其實(shí)與塔塔汽車沒有什么本質(zhì)區(qū)別，雖然奇瑞是想把汽車做好的，但是以其地方國(guó)企的企業(yè)結(jié)構(gòu)，以及近年來沉迷于倒騰「汽車生產(chǎn)資質(zhì)」的現(xiàn)象分析，結(jié)果能達(dá)到提升集團(tuán)形象也就很不易了。

【捷路用奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)】的說法可信嗎？知名度很高的「英杰利發(fā)動(dòng)機(jī)」是捷豹路虎的研發(fā)成果，投入的10億英鎊打造的EMC研發(fā)制造中心（實(shí)驗(yàn)室）也不在國(guó)內(nèi)，其實(shí)在臺(tái)灣省是有研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的。

而國(guó)內(nèi)只有兩方合資的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，也就是位于常熟的制造廠；所以奇瑞也更是只“天使”的角色，只是拿出資金投入期望得到回報(bào)，同時(shí)也可以提升品牌形象而已。但是結(jié)果卻事與愿違，因?yàn)橛⒔芾l(fā)動(dòng)機(jī)真的不咋地。

捷豹路虎早期使用的3.0L-V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被淘汰，這種低效率的增壓技術(shù)遠(yuǎn)不如廢氣渦輪增壓機(jī)理想；新款2.0T-直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，與同級(jí)競(jìng)品機(jī)型對(duì)比沒有任何領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也許主要的亮點(diǎn)是可以擴(kuò)展出直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而英杰利系列的「雙增壓·直六」發(fā)動(dòng)機(jī)的水平似乎還是不夠理想，在加入48V-輕混系統(tǒng)后，峰值扭矩495/550N·m的水平，還是有一些2.5-2.7T的競(jìng)品可以超越。所以在技術(shù)方面捷豹路虎并不是很有吸引力，采埃孚變速箱又多有滲油的問題，品控水平延續(xù)福特階段的體系也達(dá)不到高標(biāo)準(zhǔn)，最終這些車都因“≤平庸”的水平而逐漸被冷門，結(jié)果會(huì)怎樣呢？

總結(jié)：捷豹路虎汽車的價(jià)格調(diào)整幅度巨大，與沃爾沃凱迪拉克等豪華品牌汽車相同，只能夠以價(jià)換量。巨大的價(jià)格調(diào)整幅度造成了早期用戶的不滿意，結(jié)果則是品牌形象與影響力都越來越差。

塔塔集團(tuán)捷豹路虎銷量連年下滑，奇瑞捷豹路虎截止九月的銷量分別為「14418&26299臺(tái)」，很顯然在豪華品牌中也已經(jīng)存在感比較低了。英系汽車目前只有奢侈級(jí)品牌的表現(xiàn)還算良好，剩余品牌的表現(xiàn)似乎會(huì)隨著歐系車企一起走下坡。

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3、國(guó)企收購(gòu)民企流程,法律的規(guī)定是什么

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4、開個(gè)廢品收購(gòu)站需要多少投資

廢品收購(gòu)站通常有兩種模式：第一種是位于居民區(qū)的小收購(gòu)站，既針對(duì)個(gè)人家庭客戶，又針對(duì)小販，這種最為常見。第二種是位于城郊的大收購(gòu)站，通常只針對(duì)專業(yè)收購(gòu)人員，不收個(gè)人零散廢品。

下面以第一種為例進(jìn)行介紹：

投資開設(shè)居民區(qū)的小收購(gòu)站，主要應(yīng)考慮四個(gè)方面的資金需求：店面裝修及店租，收廢品的設(shè)備，收購(gòu)壓貨資金，其他流動(dòng)資金。

第一是選址方面的費(fèi)用。店面一般不需要太大，30平方就夠了，最好門口有空地可以用于臨時(shí)堆放及整理廢品，所以自然也就不需要特別繁忙的臨街店面，位于居民區(qū)邊邊角角的地方就可以，一般月租在2000以下，預(yù)備一年半租金就是3.2萬元。加上掛個(gè)牌子簡(jiǎn)單裝修，兩項(xiàng)合計(jì)約4萬元。

第二是收購(gòu)廢品用的設(shè)備。磅秤，電子秤，一些拆解工具，推車等等，一般加起來不超過3000元。

第三是壓貨所需的資金。這個(gè)是投資中的大頭。因?yàn)閺U品價(jià)格波動(dòng)大，有時(shí)候壓貨時(shí)間可能較長(zhǎng)，必須在這方面留得寬裕一點(diǎn)。粗估8萬元。

第四是其他流動(dòng)資金。比如人員工資，稅費(fèi)，水電等等，大概預(yù)留半年的資金需求，約5萬元。

以上四個(gè)方面資金合計(jì)，約需投資17萬元。當(dāng)然，其中第三四項(xiàng)資金在一定期間是可以混用的，資金緊張的話12萬也夠了。

5、京東回收怎么加入

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