• 1、我想進入廢品回收行業，我該如何操作，到哪里可以得到第一手的回收價格
• 2、公司把廢舊的機器設備賣掉需要開票嗎
• 3、廢舊木材回收價格是多少
• 4、農村的廢舊摩托車和電動車，有人300元一輛回收，這行賺錢嗎
• 5、現在廢舊輪胎的回收價格是多少錢一噸

1、我想進入廢品回收行業，我該如何操作，到哪里可以得到第一手的回收價格

閑著也是閑著，就來拉呱一下。

每個城市價錢等等不一樣，你首先要先了解一下當地允許不允許你收，好比上海，垃圾分類以后，就不允許個人開廢品收購站或是走街串巷收了。

我在福州這邊，就談談這邊的情況，福州目前沒有明文規定不能收，所以稍微破爛一點的地方，都有廢品收購站。市區里面就很少了，因為沒有適合的位置開，同樣一斤紙皮，郊區收8毛，市區里面最多6毛，很多人在市區就是一間很小的店面或是一部車，收貨以后晚上拉到郊區倉庫來分揀，很累，一個勞動力根本做不了。分揀以后一斤差不多有一毛的利潤，不分揀直接拉打包廠，一頓利潤還不到50塊錢。

投資，郊區普通50—100平的店鋪，月租3—5千，一部三輪車或是一部小貨車，3千—8萬，壓貨3—5萬，這是很普通的一家收購站的投資。收這個很多事做，沒辦法做到幾斤或是幾百斤東西你就送打包廠去，所以自然而然就有壓貨。

利潤，紙皮一噸差不多50塊，鐵一噸自己送廠100塊，別人來拉，一噸利潤最多50，詳細一點告訴你為什么利潤這么少，鐵收進來今年是一噸2000，一斤一塊錢，賣出去一噸2200，一車拉5噸算，賺1000塊錢，車費扣去450，搬運2人去200，零頭雜料扣50—100斤，差不多又去了100塊，自己真正到手就是250。

所以這東西必須自己要有車，自己有體力搬得動，才能賺點辛苦錢。

其它銅鋁線什么的，更不好弄，比如銅線，今年收21—22，賣出去21.5—23.5，一斤賺5毛或是1塊錢，面上看，這個賺最多，其實不然，因為投資大風險高，上落價都是幾毛一塊的，收進來有一點雜雜的為了生意你不好意思扣稱頭，但是賣出去，廠家按比例是肯定要扣稱頭的。而且這個東西假貨多，自己業務不精，虧本的多。

為什么利潤這么低，還這么多人做呢？對比小本生意，收廢品最穩當，最多虧力氣不會虧本，開其它店，弄不好幾萬塊錢投資進去就沒了，再就是很多人，沒有一技之長，別的事做不來。

很多人又會說了，收廢品的哪個不吃稱啊，都是昧良心賺錢，當你做了這個或是深入了解這個以后，你也會走進這個行業潛規則，不然你連一碗粥都賺不來吃。好比一捆紙皮，正常情況下就20—30斤，你一稱50斤，于是你把這捆紙皮解開來看看，鞋子，衣服，或是裝修剩下的木板瓷磚，或是就一堆濕答答的紙板……按50斤結賬嘛，自己肯定要虧本的，扣一點稱頭吧，扣多少才是？扣多了人家不答應，扣少了自己虧本，兩難，干脆不要算了，這個不要那個不要，十天半個月以后沒人來了…痛定思痛，慢慢的你就會盯著那個稱頭看了，小心思琢磨來琢磨去，要怎么搞一下才兩全其美！每個人小時候都是菱角分明的，走入社會以后，慢慢的菱角沒了，也許這就叫生活。

總結一下，你要從事這方面的工作，一，要有十萬塊左右的啟動資金，二，最好去哪里學習學習經驗，三，要有2—3個人的勞動力支撐。

2、公司把廢舊的機器設備賣掉需要開票嗎

你好，公司把廢舊的機器設備賣掉，如果對方需要發票，是需要開具的 如果沒有開具，就需要按無票處置固定資產申報稅款的

3、廢舊木材回收價格是多少

您好，廢舊木材指工廠，企業、港口、工地等用來包裝機器、設備、零件、物料的廢木箱、木托盤、木棧板、包裝空調木箱、包裝玻璃木箱等各種廢舊木材，回收價格按木材種類有所不同，大概一般在600至1000元/噸.

4、農村的廢舊摩托車和電動車，有人300元一輛回收，這行賺錢嗎

我是鄉村黑嫂，我來回答。

對于一些農村里經常出現的收舊摩托和舊電瓶車的人，大家心里都有著跟題主差不多的疑惑，他們收這些東西賺錢嗎？這上面有什么東西能值得他們用三百塊錢來收？他們用什么辦法賺錢？

黑嫂以前是干過收廢品的，簡單說一下這里面的套路，現在大部分都是收電瓶車，咱們就說電瓶車，希望能幫到題主。

一、折零賣配件

有人一看一定嗤之以鼻，這拆零了能賣幾個錢？其實只是電瓶就能賣出來一大半成本，三四塊一斤吧，一塊大約是十幾斤。

而那些拆下來能用的也會在修理別人電車時也給配上。

當然了，咱們這里說的都是賣廢品配件，而真正的賺錢是電瓶翻新后賣成品，這個價格就不用說了，相信農村的朋友都很明白電瓶車上一組電瓶多少錢。

而且那些配件也并不一定都是修車時給配上了，有些直接可以當成新配件賣。

不過，當成配件只是一條，下面咱們要說的也是大多數舊電瓶車的去向。

二、翻新

現在電瓶車翻新已經成為了產業，多存在于一些小縣城甚至是小鄉鎮上，他們將收來的舊電瓶車改造和翻新，然后貼上別人的商標，運到縣城或者鄉鎮上的攤點上去賣。

這里面的利潤巨大，基本上是百分之五六百的利潤。

那這個翻新東西要怎么辨認呢？我們只要記住一點，原廠生產的商標多是直接打在車身上的，也就是我們能看到這個商標是凹陷在車身上。而那些翻新或者是代工的廠家，多是直接貼商標，大家多注意一下就能夠發現，一些鄉鎮攤點上賣的電瓶車，基本上都是直接在車身上貼的商標，這個就需要多注意了，要仔細辨認后再購買，以免買到翻新車后后悔。

寫在最后：當然了，一些直接去村里收的并不一定多掙錢，有些人就是收廢品的，他們只掙個差價或者是倒手錢，掙錢的是那些翻新人員和黑心廠家。不過，一般情況下，只要直接去收，大部分都是有著固定的出貨點，也可以說是小廠子直接派人去收的。

我是鄉村黑嫂，一個有態度的農村觀察者。喜歡我，請點擊關注。

5、現在廢舊輪胎的回收價格是多少錢一噸

中國每年產生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年，中國廢舊輪胎產生量約達2.5億條，回收利用率僅為50%左右，不到西方發達國家的50%，造成巨大的資源浪費。

舊輪胎從車上換下來以后有幾種命運：

一、賣給或者送給補胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣給收廢品的，然后補輪胎的師傅和收廢品的又賣給收輪胎的小販。

1.磨損的不太厲害的（可以湊合使用的）被倒手賣給司機繼續使用；

2.可以翻新或者火補的被賣給翻新或者火補的或者套胎加工者手中進行加工，然后通過補輪胎的師傅或者直接賣給司機繼續使用；

3.磨損的相當嚴重的輪胎（報廢的）會賣給相應的加工廠進行分割粉碎或者煉油，然后進一步深加工；

4.可以做成各種橡膠制品的被直接制作成橡膠制品,如鋼絲簾子布，尼龍簾子布，舊輪胎盆等。

二、丟在家里或者過段時間再賣或者直接丟棄我國廢舊輪胎的回收和加工體系已經比較完善并且初具規模。

廢輪胎的主要回收的方法如下：

輪胎小販到補輪胎的店面、廢品站、司機手中等處回收各種廢舊輪胎，回收集中、挑選以后，按需賣給本地或者外地的上游商家；

上游商家（翻新或者火補或者套胎或者簾子布等加工點）進行加工以后變成可以使用的輪胎再賣回補胎店或者司機手中；

上游商家（廢輪胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，煉油）把輪胎加工以后再賣給上一級商家；

上一級商家將加工處理后的商品再進行深加工然后進行銷售。

廢舊輪胎的加工方法：

火補：用機器將可以火補的輪胎進行高溫硫化，添加鋼絲和橡膠等成分，將輪胎變成可以再次使用的輪胎

翻新：用機器將可以翻新的輪胎進行套頂或者全面翻新等，將輪胎變成可以再次使用的輪胎

分割：用機器或者用刀具手工對廢輪胎進行分解

簾子布：用手工或者機器將輪胎的表層橡膠進行剝離，從而獲得簾子布

輪胎制品:用機器或者刀具手工將廢輪胎進行分割并且組合成自己需要的輪胎制品

破碎：用機器將輪胎進行各種規格的破碎

磨粉：用機器將輪胎做成顆粒或者粉末，此方法可以將帶鋼絲的輪胎的鋼絲和橡膠進行分離

煉油：將輪胎放在密封的環境內通過高溫將橡膠變成油狀，并且和鋼絲分離。

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