• 1、橡膠回收多少錢一噸
• 2、農村回收“舊摩托車”的利潤大嗎

1、橡膠回收多少錢一噸

黑色橡膠顆粒，市場價在每噸1300-2000左右。

2、農村回收“舊摩托車”的利潤大嗎

一位做廢品回收的朋友告訴我，通過回收“舊摩托車”一年的時間他還清了20萬元的外債，還全款買了一套房，可以說這背后的利潤超過了我們的想像。

摩托車對于農村人來說是非常重要的一項交通工具，以我們當地為例，基本家家戶戶都有一輛，有些人家里甚至有兩三輛，因為這是我們與城市溝通最便利的交通的工具。

而摩托車用戶比較多的城市基本是在南方一帶，比如湖南、湖北、江西、四川、安徽等等，這些省除了省會城市以外，基本其他城市是不怎么禁摩的，而他們大部分也是依靠摩托車來實現交通便利的。

我記得第一次去我女朋友家，就是他爸開摩托車來接的，當時我記得非常清楚，開了將近一個小時才到他們家，所以對于那些偏遠地區的人說，摩托車就是他們出行最好的交通工具了。

根據相關數據顯示：截止2011年底全國有1.05億輛摩托車，那到現在將近10年了，我們就算每一年新增10萬輛，10年就是100萬輛，所以到目前差該多了1.1億輛左右，（這里還不包括交J所用的摩托車,如果算上那市場使用率更大）

按照每年10%的折舊來計算，差不多一年可以有1100萬的舊摩托車需要淘汰，可以想像這是一個什么概念。

這些年由于汽車自主研發越來越成功，大多數人家里都能買得起一輛車，而這個時候大家對于摩托車的需求自然就少了，至于對于有這個經濟能力的人來說，是肯定不會再考慮開摩托車了。

因為他不僅夏天曬得受不了，同樣冬天吹著那寒冷風可以說是非常刺骨，那摩托車回收的市場自然也就越來越大，因為他放在家里也比較占地方，所以賣到廢品站在就成為了首選。

想要知道一臺摩托車回收利潤有多大，就得先知道，他是怎么組成的，

它是由汽油發動機驅動的，依靠手把操縱前輪轉向，來控制平衡一款機動車，通?？梢苑譃楣纺ν熊?，越野摩托車等等。由于馬力的不動可以分為125和150。

1885年，在D國生產了世界上第一臺摩托車，從此以后各個國家都生產出了自己品牌的摩托車。

它是由發動機、傳動系統、行走系統、轉向系統、制動系統和電氣儀表設備五部分組成，而每個組成的部分都相互依托。

而生產一輛全新的摩托車需要用到鋼，鐵，銅、鋁合金，塑料，橡膠，等等，這些產品都是可以成為以后回收的最值錢的。一輛摩托車重量達到了300-500斤左右。

正常來說一輛摩托車使用壽命只有3-5年左右。所以3-5左右就是一個輪回。

以我朋友為例，是在南方的一個小縣城，經常需要跑到其他村去向，或者其他鎮去收，因為自己一個村相對來說是比較少。那回收之后利潤從哪幾個方面來呢？

1、折下零件繼續銷售

一輛摩托車最重要的就是發動機，而發動機一但出現問題，那就只能是當廢品賣掉了，因為換一臺發動機錢也可以讓你重新買一臺了，

如果這臺摩托車回收回來之后，自己一定是會先檢查一下，看看發動機是不是好的，還需要看一下其他地方是不是可以再次銷售。

比如：大燈、前面顯示器，反光鏡、鋼圈、前后避震器等等，這些都是可以再利用的。正常來說這些零件賣給修理摩托車的地方，差價還是非常可觀的。

除了上面這個最值錢就是發動機，如果這臺發動機是好的，正?？梢再u到500-600元的回收價格，發動機折下來之后一般都是賣給修理部，或者說有指定合作的摩托車廠商，他們回收回去之后加工，就可以成為一臺新的發動機。

2、整體出售

如果回收之后是比較好的，或者說是五成到6成新，那老板收到之后，就直接出售給到了修理部，或者給到回收的廠商，也有專門回收這一些類型的企業，相對來給的價格也是比較高的，比如：有一家上市公司就是專業做回收的，（洛陽鉬業）

這一部分利潤是非?？捎^的，可以說比上面折零件去利潤更大，但是這種車很難回收到的，根本別人如果發現才能用，也不會賣，只有換了新的交通工具以后，才有可能會賣的。

3、整車全部拆下來，回收其他金屬零件

一臺車剛剛上面也說，重量達到了300-500斤左右，除了發動機，還有塑料，橡膠之外，那剩下的全部都是一些金屬材料，比如有銅、鐵、鋁

根據我朋友告訴我的，一款男式摩托車，正?？梢圆鹣聛礓X70斤左右，（市場價7元一斤），可以折下鐵大約120斤左右，（1.5元一斤），可以折下來銅大約一斤左右，（市場價24元一斤）

正常一輛車折完之后這些金屬可以賣到700元左右，當然還有一些塑料也是值錢的，

面這些金屬材料一般回收站都是有自己的合作的地方，不會像我們去賣給廢品站，那這樣他肯定賺不到多少錢的。

4、電瓶

一輛男式摩托車正常只有一個電瓶，有一些有兩個電瓶，回收之后，如果這個電瓶是好的，那是可以繼續賣錢的，或者說自己用，可能大家不了解這個行業，不太清楚一個電瓶能有什么用，

我朋友告訴我說，來買這些電瓶的人都是晚上去擺地攤的人，一個攤位就是一個電瓶，比如賣蛋炒飯的，賣水果的，賣包包，小物品的，等等這些人都會到他這來買電瓶。因為他們是屬于流動攤位，想要照明那就只有自己弄一個電瓶，來進行照明了。

一個電瓶正常可以賣到50-80元，所以他每次回收回來之后，一定是先留著給這些人用的。

上面這四種情況也就是摩托車回收之后，最大的收入來源，他們會針對摩托車的新舊程度來決定到底怎么處理，也達到這部摩托車最大的回收價值。

上面剛剛已經分析了，一臺摩托車回收回來之后，根據新舊不同，那處理的方法也會不同的，如果是單單賣零件，那肯定就是去到了摩托車修理部了，

如果是金屬這些，那就是流向金屬回收公司繼續生產，再用他其他產品上去，因為這是可以利用的金屬于資源，只需要再經過加工一次就行了。

還有一些就是直接回收到摩托車生產商，因為他們會再翻新繼續銷售，或者說把發動機折下來修理好了達到標準之后，就再次繼續銷售，這個都是正常的。

如果是整體出售的話，那就是別人再繼續使用了，這個也不會影響到其他環境問題。

而剩下的一些塑料，橡膠廢品站就會直接處理了，這一點也是不會影響到其他環境問題的。

最后：

處理自己的摩托車的時候一定要注意，車牌記得折下來，這是最重要的一個東西，因為你這臺摩托車辦這個牌就是以你自己的身份去辦的，相當是實名，和小汽車一樣的，

那如果這輛摩托車發生了什么事故是直接找到你，或者說別人把你這個車牌放到其他摩托車上去，那出事了也自然是找你，

最好的辦法是折下來之后去交J局把他注銷了，這樣就不會影響到你自己了。

摩托車回收的利潤有多大，相信通過我的回答，大家也都清楚了，所以隔行如隔山就是這個意思，名面看著不怎么賺錢，但其實背后的利潤是非常大的。

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