• 1、中國第一顆衛星，東方紅一號，能不能回收
• 2、短視頻平臺有人“高價回收”錢幣，一張五角紙幣值29萬，是真的嗎 新中國發行的五角紙幣短視頻平臺“高價回收”錢幣，是真的嗎
• 3、為什么現在有人開始回收煙頭
• 4、再生資源回收怎么找渠道

1、中國第一顆衛星，東方紅一號，能不能回收

中國第一顆衛星，東方紅一號，能不能回收？

中國真正的第一顆火星探測器“天問一號”已經于7月23日12時41分在海南文昌航天發射場發射升空，預計在7個月后進入火星軌道！回望我國航天事業的發展，我國的第一顆人造衛星“東方紅一號”還在太空翱翔，能將它回收下來，成為我國太空事業的實物里程碑？

各國的第一顆衛星都已經隕落，為什么“東方紅一號”還能笑熬漿糊呢？

“東方紅一號”是在1970年4月24日在酒泉衛星發射中心發射升空的，在它之前已經有蘇聯和美國以及法國和日本等均已經發射了第一顆衛星，距離第一顆衛星，蘇聯的“史普尼克一號”晚了13年，但到目前為止，所有的第一顆衛星中，只有中國和法國的衛星還在天上飛，其它衛星均已隕落星辰！

各國第一顆衛星狀況

為何“東方紅一號”那么能熬？

這得從“東方紅一號”的設計開始說起，1965年1月，時任中華人民共和國國防部五院副院長的錢學森向原國防科委提出制定中國人造衛星研究計劃，史稱651計劃，孫家棟擔任了衛星的技術負責人。

“東方紅一號”在衛星跟蹤以及信號傳遞和衛星調控系統方面比前面多國的第一顆衛星均有大幅度的提升，另外衛星搭載的儀器設備也具有實際意義的探測電離層和大氣層密度的設備，加上電池與附加組件，總重達到了173千克，比蘇美法日衛星總計還要重！

長征一號將“東方紅一號”送入了軌道，當時的軌道參數是近地點441千米，遠地點2368千米，傾角為68.44度的橢圓軌道！

長征一號

這兩指標是衛星持續維持軌道的關鍵，質量大，近地點時稀薄大氣阻力對衛星阻力影響相對比較小，大橢圓軌道則讓衛星絕大部分時候都遠離仍存微弱阻力的低軌道！

東方紅一號最新數據

從上圖東方紅一號的最新數據來看，它較1970年發射時近地點下墜了大約7千米，而遠地點則下墜了340千米，因此它的軌道仍然在不斷衰減，只是這軌道衰減率很低，盡管沒有任何燃料，但東方紅一號上天已經半個世紀，近地點仍然只有7千米的衰減。

國際空間站的軌道比較接近正圓形，因此幾乎時時刻刻在地球稀薄大氣層的阻力之下，而且國際空間站是一個桁架結構、并且具有大面積太陽能電池板的大型空間設施，因此這個很多朋友認為可以忽略的空氣阻力是非常大的！

國際空間站的軌道數據

因此國際空間站不得不每隔一段時間就要調整一次軌道，怎么調整？用燃料將空間站軌道抬升，所以國際空間站每年的燃料消耗就是成本的一個大頭，要不然過不了多久這個有史以來人類制造的最大空間飛行器就要墜入大氣層啦！

過去一年中國際空間站的軌道高度變化

表面上是稀薄大氣，但其實背后則是太陽活動的太陽風擾動了大氣層，使得近地軌道附近大氣分子密度出現變化，它無法達到大氣層內的那種摩擦級別，但長年累積就會造成目標物軌道衰減，直至墜毀！

我們能將東方紅一號回收嗎？

不管我們是否愿意，東方紅一號已經在工作28天后就已經成為太空垃圾！但這塊“垃圾”對我們的意義非同一般，特別是在未來中國人踏上月球，踏上火星，足跡遍布太陽系的那一刻，回望我們在1970年發射的那個“鐵疙瘩”，那是一座里程碑式的進步，同時也是中華民族星辰大海的元年！

既然“東方紅一號”的意義那么重大，為何不收了它？

準確的說對于回收東方紅一號在技術上來看并不存在無法逾越的技術鴻溝，要重新捕獲它需要幾項技術：

• 太空中的機動變軌技術
• 發現目標的探測技術
• 靠近后的捕獲技術

從我國的神舟飛船的變軌和對接來看是沒有問題的，但我們要了解一點，神舟一號飛船的軌道是343千米幾乎圓形軌道，要變軌到434*2028千米的大橢圓軌道，理論上是可以實現的，只要加注足夠多的燃料即可，但“東方紅一號”這個軌道會穿越范艾倫輻射帶的內帶，輻射比較大，不過如果任務順利，一次即完成捕獲，完全沒有問題！

如何發現它？東方紅一號目標直徑超過1米，正64面體反射率比較高，在太空中無論是雷達追蹤還是光學跟蹤都不是大問題，因此在地面導航下靠近目標，最終目視發現，理論上沒有問題！

最后就是捕獲技術，央視《大國重器》中披露，中國未來空間站的六自由度機械臂技術可以捕獲大型衛星，并且固定進行站外作業維修，甚至還可捕獲報廢衛星，清除太空垃圾等！因此這個捕獲技術抓取東方紅一號沒有技術障礙！

比較麻煩的是，捕獲后怎么帶回來？神州一號飛船沒有專門的貨倉，而且未來的貨運飛船是否支持直徑超過1米的衛星轉運等等，就質量來說，174千克并不是很高，但這么大體積的家伙，想要從現有的飛船上帶回來，似乎很難，也許要等待未來更大的貨運飛船或者空天飛機！

執行這樣一趟任務的成本很高，就現在的技術而言，幾乎要單獨研制并且發射專用的捕獲飛船，在星辰大海的初級階段執行這樣的任務并不合適，可能將這個問題留待未來出來更好，因為東方紅一號的軌道維持比較好，如果它不是意外和別的衛星相撞的話，它的軌道再維持幾百年一點問題都沒有！

2、短視頻平臺有人“高價回收”錢幣，一張五角紙幣值29萬，是真的嗎 新中國發行的五角紙幣短視頻平臺“高價回收”錢幣，是真的嗎

我是大雄錢幣，我來回答！持續更新收藏心得，喜歡請關注我的頭條號！

題主未提供照片，我們大膽的猜測一下。

新中國發行的五角紙幣

第一版人民幣，沒有五角面值的紙幣。

第二版人民幣五角。目前市場價200-300元/枚。

第三版人民幣五角。由于三版五角共有四個版別，此篇文章不做具體解讀。目前市場價在20-1000+元/枚。

第四版人民幣五角。目前市場價0.7-0.8元/枚。

第五版人民幣中沒有五角紙幣。

短視頻平臺“高價回收”錢幣，是真的嗎？

小編作為一個錢幣圈內人，以我的認知來說。這就是騙人的圈套。

暫且不論有沒有價值29萬元一枚的五角紙幣，咱就算真的有。

如果幣商真的想收購這樣一枚五角紙幣，如果這一枚五角紙幣真的價值29萬元，他絕不會嚷嚷的滿大街都知道。他會先瀏覽各大錢幣交易平臺，看有沒有賣家掛售。再次，就會通過幣商朋友收購。

而且幣商絕對不會直接要價29萬，畢竟錢幣的品相決定價值。全新無瑕疵的絕品價值29萬，普通品相的估計10萬都到不了。

所以，錢幣圈的人看這類的視頻，就當看笑話，我看到了就是直接劃走。

短視頻平臺“高價回收”錢幣，靠什么套路賺錢呢？

一、選擇品種。

一定不會選擇真的價值很高的品種。而是選擇比較常見的品種。

收藏品都是物以稀為貴，如果一枚錢幣價值29萬元，那他絕對非常稀少。如果商家宣布高價回收這個品種的錢幣，基本沒有幾個人家里會有。（也就沒幾個人上當）

二、宣布一個脫離實際的超高價格，吸引眼球。

例如，我高調宣布要50萬元回收一個特定版本的老式諾基亞手機。雖說不會特別多，但是不少人家里會找到。

三、開始套路。

無論什么套路，一定是讓你先交錢。

例如：需要先交保證金、鑒定費、評級費……

完后，一定會給你個說法，說無法回收。

例如：版本錯誤、假幣、品相不達標……

最后，原物奉還，收取的費用不退。這樣，還算不上詐騙。

3、為什么現在有人開始回收煙頭

現在的煙可以說是太貴啦！老百姓吸的煙最便宜的也要幾十元一條兒，稍微好一點兒的就二百左右，再好點兒就大幾百上千了！

普通老百姓的煙錢已經快支付不起了，戒煙又戒不掉，沒轍只好撿煙蒂了！

北京標準老頭

4、再生資源回收怎么找渠道

1、一級、二級回收商直接找上級回收商。一級回收商也就是我們說的個人回收人員，就是專門上客戶家里收廢舊衣服的這類人員。他們一般都是統貨收，統貨賣，賺點差價，這類一級回收人員直接找二級回收商就可以了，二級回收商在每個縣城都有的。2、網絡搜索一級回收商還可以利用網絡搜索、各大短視頻平臺來找回收商，如果我們是新手一級回收商，那么我們就可以利用網絡搜索來找到上級回收商。　　3、三級回收商如果回收量大，我們可以直接去找三級回收商，跟他們談合作。不過，這些貿易公司一般的起收量都很大，如果我們能收到很大量的話，這些貿易公司也是很愿意上門來收貨的。4、再生資源工廠找一些再生資源工廠，去跟他們談合作，因為我們回收到的那些“垃圾貨”或者粉碎后的“垃圾貨”都是要賣給再生資源公司的，只有他們才會回收沒有二次銷售價值的“垃圾貨”。5、廢舊衣服出口貿易公式假如我們回收的廢舊衣服量比較大的話，那么我們就可以去一些沿海城市、港口城市直接找到廢舊衣服出口貿易公司，直接去跟他們談合作。做廢品回收千萬不能只做一種或幾種，要做就全部做，不然你會因為這樣而流失很多客戶和貨源的，年輕人不要怕苦怕累，認認真真干，這行還是挺好的，起碼比給人打工強很多，收入比白領高多了。上面的內容是沒干過收廢品找銷路的方法，其實每一個人在選擇這些行業的時候，都可以先確定好具體的收入，包括網上搜索、回收商等。

恒林（廣州）再生資源回收有限公司提供酒店回收,空調回收,電腦回收,庫存物資回收,稀有金屬回收、設備回收、廢舊回收、物資回收、有色金屬回收、各種廢品回收等，可提供上門回收服務,歡迎來電咨詢。

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