回收廢舊物資,工商行政管理局和環保局。審批發證。
前景未來絕對是剛需,現在是一片藍海。
伴隨著人們對環保的認知以及資源再利用的技術提升,以后廢品回收決定是一大賽道,不過不同于以往的小打小鬧,自己搞個小三輪就可以搞的模式,現在最好是走重資產化,每一個區域劃分一個資源回收站,然后統一進行分類和工廠再利用。不過目前這個行業交稅還是蠻多的。
再生資源項目包括廢舊金屬、報廢電子產品、報廢機電設備及其零部件、廢造紙原料(如廢紙、廢棉等)、廢輕化工原料(如橡膠、塑料、農藥包裝物、動物雜骨、毛發等)、廢玻璃等。
再生資源回收以物資不斷循環利用的經濟發展模式,正在成為全球潮流??沙掷m發展的戰略,得到大家一致同意??沙掷m發展就是,既符合當代人類的需求,又不致損害后代人滿足其需求能力的發展,是我們在注意經濟增長的數量,同時要注意追求經濟增長的質量。主要的標志是資源能夠永遠利用,保持良好的生態環境。
前幾年在農村收的廢品基本上都是腳蹬的三輪車和大架自行車,主要是因為這兩種交通工具在前些年非常的流行,也可以每家都有,因為那個時候結婚自行車和腳蹬三輪車是少不了的,隨著農村近幾年的發展農民的生活得到了改善,家家戶戶購買了電動車和摩托車,甚至大部分的農村家庭都開上了汽車,至從大家買了汽車以后,電動車摩托車就用的不多了,尤其是摩托車現在在農村很少有人騎,因此放在家里的這些東西也就都賣了。
但是要說到收摩托車和賣摩托車那可是一門很大的學問,比如問題中提到“農村的廢舊摩托和電動車”有人花300元一輛進行收購,那么這一行到底賺錢嗎,今天我就根據自己親戚收廢品的經驗來談一談到底有多賺錢。
“回收廢舊摩托車,電動車”300元一輛賺錢嗎在這里我先說一點這一行“非常賺錢”,雖然他是300元一輛回收的,但是有的時候也要看車子的情況,比如小一點的摩托車和電動車就不會出300元,按照我們家親戚收廢品來說小一點的一般都是不超過100塊錢,大一點的才會出300塊錢。
想必大家也都知道摩托車和電瓶車有很多的部件組成,在這這些部件了最值錢的就是“電瓶”大一點的廢舊電頻一般都是100塊錢一塊,然后里面的一些銅也能賣一些錢,最后空殼子這些加起來一般300元一輛回收的可以賺300元甚至更多。
再一個就是有的收回來的電車和摩托車還挺新可以騎的,一般都會自己修一修再當二手車賣這樣可不是賺一半了,而是一半的兩倍,因此這一行還是非常賺錢的,而且也是非常有市場前景的。
“收廢品需要有經驗嗎”這一點我也問過我多年收廢品的親戚,他說這必要要有人帶著學習一個星期就可以,因為有些東西的價格包括一些廢品的材質應該出什么價格等,這些都是要有經驗才可以的。
甚至他還說收廢品看著挺簡單,其實這一行就像是在做銷售談判一樣,只是我們看到合適的東西與賣家討價還價最后達成成交價格。
綜上所述:畢竟有這么一句話說的好叫“隔行如隔山”,因此我們在看到別人干這行掙錢的時候,自己不能盲目的去做,畢竟每一行要先了解先學習才可以。
包括:陳舊、報廢、二手、庫存、生產生活所產生的物資。例如廢金屬、廢紙、再生塑料等,甚至廢舊家電中還有相當一部分部件可以重復利用和作為再生資源。廢舊物資即陳舊(閑置)的東西,或廢棄的,可以作為再生資源的可回收利用性。在日常生產生活過程中所剩余的價值不大的物資。
廢舊也是一種資源,只是不被人們所關注,很長時間一直秉持著舊貨即丟、廢品即扔的傳統思想。
這樣不僅影響生態環境,而且這些“寶貝”有一定的經濟價值,是一種變廢為寶的“生財之道”。
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