收廢鐵的那里都有,如果你是零碎廢鐵的話,就近的廢品回收點都收,如果你是批量廢鐵可聯系大的回收機構或鋼廠也可以。
工地廢鐵回收生意非常的好!一般來說在工地施工的時候又會產生很多的廢鐵,如果將廢鐵回收之后進行銷售的話,收入還是非??捎^的,但是這需要你符合兩個條件,也就是你需要辦理相應的手續,燕兒就是需要你與建設單位和施工單位的關系非常好允許你經常進入工地!
特殊的證件不用辦,但是廢品收購站也是營業性的場所,營業執照相關證件必須得辦理,消防等也得驗收和格,這樣就能正常營業了!要是開在小區樓下門市還得讓樓上居民簽署不擾民證明,挨家挨戶的敲門讓人家幫忙簽字!反正這些相關完挺麻煩!
我姑父通過回收舊輪胎一年賺到了350000元,他曾告訴我:廢舊輪胎看上去并不起眼,實際回收價值非常大,不僅可以在生活方面使用,還可以用來提練汽油,在賺到錢的同時,還可以起到一定的環保作用,可以說這個行業是一個非常利民利國的行業。
隨著車輛的越來越多,那這種舊輪胎就會越來越多,因為正常來說一個胎能走個三到五年就非常不錯,按照現在市場車有保有率的來看,一年我們國家的所產生的廢舊輪胎是非常多的。根據相關數據顯示:目前我國是輪胎生產的大國,同時也是世界第一大廢舊輪胎產量大國,累計到目前廢舊輪胎產量可達1500萬噸。這個時候為了不污染環境,同時也能讓其創造出其他的價值,所以就出現了回收舊輪胎這個行業。也正是因為這個行業的出現,這才讓舊輪胎有了更好的去處,同時也起到了保護環境的作用。我們先來看下廢舊輪胎回收之后可以做什么用一、翻新這和其他回收的東西是一個道理,把有一些新的或者7-8成新的選出來,只要質量可靠,外觀還不錯,那就可以通過重新加工翻新面為一個好的輪胎,這個時候就會賣給有需要的車主,或者說一些生產輪胎的公司。畢竟一個好的輪胎也需要1-2千元,現在輪胎對汽車非常重要,但只要質量可靠,能夠過關,那整體來說影響并不是很大,所以這也是他一個用處。二、景區做成秋千,吊橋、卡丁車的跑道如果你有細心觀察就會發現,很多景區都會用輪胎做一些裝飾品,比如圍欄,秋千,吊橋等等,這些地方都是需要舊輪胎,那這樣一來需求肯定就會很大。因為輪胎相對其他的材料來說一個是方便,可以根據不同大小去裁剪,再一個就是便宜,同時也比較安排,對于小孩來說不會出現刮傷等一些問題,除了這些方面之外還有一個重要的地方可以用到那就是卡丁車的跑道,這個主要就是為了防止沖出跑道。用輪胎可以大面積減少這種損傷,所以相對來說需求就很大??梢哉f目前基本很個城市都有一個或者兩個這種卡丁車的跑道。三、輪船使用不管是貨輪,還是客輪,可以說基本都會在自己的船周邊掛上輪胎,據說這種是為了防止靠岸時由于沖擊力所帶來的影響,通常一餿船在靠岸時會在浪的沖擊下以及受載時,而發生搖晃、移動,這個時候難免會與岸壁發生碰撞摩擦,如果綁上廢舊的汽車輪胎就可以大大減少這種撞擊。一般小型船只應用比較多,大型船只的話都會自己帶有減速緩沖效果,所以應用不多。特別是一些客輪應用比較多四、做成膠粉繼續用作輪胎生產一個輪胎組成的要素就是生膠,以前是用的天然橡膠,隨著科技的進步,慢慢的就生產出來了這種化學合成的輪胎,所以現在主要用的材料就是生膠。這個時候只需要把輪胎進行提煉就可以得到我們需要的膠粉,而膠粉通過再次加工就可以得到我們所需要的生膠,這個時候又能重新生產輪胎,就相當是一個完整的供應鏈。因為只需要把舊輪胎加工提練,之后就能得到我們所需要的生產輪胎的原材料,然后這個時候就可以再生產出新的輪胎。可以說這一個供應鏈讓很多企業都很受益。五、用于塑膠跑道、以及應用到改性瀝青,包括做防水材料這一個方面的應用也是和上面一樣,把輪胎回收之后通過加工做成橡膠粉和橡膠顆粒,這個時候就可以用作我們學校的塑膠跑道、以及一些瀝青當中。而瀝青就是我們打造馬路時需要用到的材料,這也是相當一個完整的供應鏈。再一個就是如果你有細心觀察,就會發現家中用一些防水墊子下面那一層也是輪胎做的??梢哉f這種輪胎應用的情景是非常多的,回收的價值也是非常大的。六、最關健的價值----煉油這一點我相信大家沒有想到吧,一個輪胎還可以提煉汽油,事實證明確實是可以的。因為輪胎中有一個非常重要的原材料--橡膠,但這個過程是比較難的,因為需要經過一系列的高溫溶解和冷卻,再使用比較先進的蒸餾技術,然后就可以提煉出我們所需要的重油。這個過程中成本花費是比較大的。所以目前一直也沒有被廣泛使用。而這些重油一般都是賣到水泥廠、玻璃廠、發電廠、煉鋼廠、鍋爐廠;如果再進一步進行脫色除味,那就可以將重油加工成柴油,而這些柴油可用于卡車、拖拉機等等。根據相關數據顯示一噸輪胎大概可以提煉出重油0.4-0.45噸。而一噸重油大概可以提煉出0.8噸左右的非標柴油。目前國內有幾家公司是可以達到這個技術。七、DIY藝術品有些人動手能力特別強,那就可以把舊輪胎制作一些DIY的藝術品,比如:輪胎沙發,盆栽用品,孩子的游樂玩具等等。只要你自己愿意動手去制作,這些教程可以說網上都有,只需要你按照步驟來做,可以說制作出來都是非常不錯的。特別是輪胎沙發,還有一些盆栽,不僅節約了地方,還能給自己的生活帶來很大的便利。上面這七個方面就是輪胎回收之后的用處,可以說應用還是非常廣泛的,只是大家很多時候沒有注意到這些價值而已。回收廢舊輪胎這個能賺到錢嗎舊輪胎的價值給大家分析完了,那剩下就來說一下這個能賺到錢嗎,可以肯定的告訴大家,這個是能賺到錢,為什么這樣說呢,因為這個利潤是非常大的。比如:以我同學為例,短短的一年時間就能賺到250000元,那可以說是非常不錯的。賺錢的利潤點在哪里,我給大家分析一下:一、直接售賣,賺個差價這種就相當是當廢品一樣回收起來,把所有的輪胎回收完之后,再賣到一個有需求的地方,這個時候自然就能賺一個差價,按照一噸回收5000-6000元計算(2021年數據顯示)直接賣出的話可以賣到8000-9000元噸,相當賺個差價大約在2000-3000元一噸。這個利潤可以說還算是比較大,畢竟只是一個差價而已。但這種模式也是最大、最方便的一種模式。二、加工一下再賣出去這種一般就是為了給景區或者說一些自己做一些DIY 的藝術品再賣出去,那自然價格是比較上面要高得多的,但這種量比較少,比如我一個輪胎回收可能就是在40-50元,加工以后就可以直接賣到100-200元,這個利潤還是非常大的。這兩種模式可以說都是非常不錯的,也是能賺到錢,畢竟舊輪胎應用的地方是非常多了,所以根本不用擔心沒有人會回收的。只是需要考慮的是能不能大批量回收到這些舊輪胎。廢、舊輪胎到哪去回收正常情況來說這種廢、舊輪胎只有一個地方可以回收,那就是修車的地方,可以說大面積的舊輪胎都在這個地方產生。但是這里有一個非常大的問題,就是沒有統一回收,都是零零散散的,如果想要整合在一起需要花費很多時間,所以說整體大批量回收是有點困難的。再有一個地方就是汽車報廢廠,這個地方可以說是非常多了,只是需要你自己一個個車去折,因為一輛車了到了正規的年限就是需要報廢的,所以這個地方的輪胎肯定特別多,你想一下一個車有四個輪胎,十臺車就是40個,還不加備胎,如此一來那是不是回收的數量就非常多了。所以這兩個地方可以說是舊輪胎回收最好的地方,也是最主要的地方。最后:正所謂隔行如隔山,如果不是知道我同學在回收舊輪胎,我也不會知道一個小小的輪胎居然有這么大的價值,從這也說明了一個道理,只要你自己深入一個行業,持續去努力,綜有一天會給你一個滿意的回報。三百六十行,行行出狀元,不管哪個行業,只要你沉下心來,就會發現原來商機無處不在第一條 為促進再生資源回收,規范再生資源回收行業的發展,節約資源,保護環境,實現經濟與社會可持續發展,根據《清潔生產促進法》、《固體廢物污染環境防治法》等法律法規,制定本辦法。
第二條 本辦法所稱再生資源,是指在社會生產和生活消費過程中產生的,已經失去原有全部或部分使用價值,經過回收、加工處理,能夠使其重新獲得使用價值的各種廢棄物。
再生資源包括廢舊金屬、報廢電子產品、報廢機電設備及其零部件、廢造紙原料(如廢紙、廢棉等)、廢輕化工原料(如橡膠、塑料、農藥包裝物、動物雜骨、毛發等)、廢玻璃等。
第三條 在境內從事再生資源回收經營活動的企業和個體工商戶(統稱“再生資源回收經營者”)應當遵守本辦法。
法律法規和規章對進口可用作原料的固體廢物、危險廢物、報廢汽車的回收管理另有規定的,從其規定。
第四條 國家鼓勵全社會各行各業和城鄉居民積攢交售再生資源。
第五條 國家鼓勵以環境無害化回收處理再生資源,鼓勵開展有關再生資源回收處理的科學研究、技術開發和推廣。
第二章 經營規則
第六條 從事再生資源回收經營活動,必須符合工商行政管理登記條件,領取營業執照后,方可從事經營活動。
第七條 從事再生資源回收經營活動,應當在取得營業執照后30日內,按屬地管理原則,向登記注冊地工商行政管理部門的同級商務主管部門或者其授權機構備案。
備案事項發生變更時,再生資源回收經營者應當自變更之日起30日內(屬于工商登記事項的自工商登記變更之日起30日內)向商務主管部門辦理變更手續。
第八條 回收生產性廢舊金屬的再生資源回收企業和回收非生產性廢舊金屬的再生資源回收經營者,除應當按照本辦法第七條規定向商務主管部門備案外,還應當在取得營業執照后15日內,向所在地縣級公安機關備案。
備案事項發生變更時,前款所列再生資源回收經營者應當自變更之日起15日內(屬于工商登記事項的自工商登記變更之日起15日內)向縣級公安機關辦理變更手續。
第九條 生產企業應當通過與再生資源回收企業簽訂收購合同的交售生產性廢舊金屬。收購合同中應當約定所回收生產性廢舊金屬的名稱、數量、規格,回收期次,結算等。
第十條 再生資源回收企業回收生產性廢舊金屬時,應當對物品的名稱、數量、規格、新舊程度等如實進行登記。
出售人為單位的,應當查驗出售單位開具的證明,并如實登記出售單位名稱、經辦人姓名、住址、身份證號碼;出售人為個人的,應當如實登記出售人的姓名、住址、身份證號碼。
登記資料保存期限不得少于兩年。
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第十一條 再生資源回收經營者在經營活動中發現有公安機關通報尋查的贓物或有贓物嫌疑的物品時,應當立即報告公安機關。
公安機關對再生資源回收經營者在經營活動中發現的贓物或有贓物嫌疑的物品應當依法予以扣押,并開列扣押清單。有贓物嫌疑的物品經查明不是贓物的,應當依法及時退還;經查明確屬贓物的,依照國家有關規定處理。
第十二條 再生資源的收集、儲存、運輸、處理等全過程應當遵守相關國家污染防治標準、技術政策和技術規范。
第十三條 再生資源回收經營者從事舊貨收購、銷售、儲存、運輸等經營活動應當遵守舊貨流通的有關規定。
第十四條 再生資源回收可以采取上門回收、流動回收、固定地點回收等。
再生資源回收經營者可以通過、互聯網等形式與居民、企業建立信息互動,實現便民、快捷的回收服務。
第三章 監督管理
第十五條 商務主管部門是再生資源回收的行業主管部門,負責制定和實施再生資源回收產業政策、回收標準和回收行業發展規劃。
發展改革部門負責研究提出促進再生資源發展的政策,組織實施再生資源利用新技術、新設備的推廣應用和產業化示范。
公安機關負責再生資源回收的治安管理。
工商行政管理部門負責再生資源回收經營者的登記管理和再生資源交易市場內的監督管理。
環境保護行政管理部門負責對再生資源回收過程中環境污染的防治工作實施監督管理,依法對違反污染環境防治法律法規的行為進行處罰。
建設、城鄉規劃行政管理部門負責將再生資源回收網點納入城市規劃,依法對違反城市規劃、建設管理有關法律法規的行為進行查處和清理整頓。
第十六條 商務部負責制定和實施全國范圍內再生資源回收的產業政策、回收標準和回收行業發展規劃。
縣級以上商務主管部門負責制定和實施本行政區域內具體的行業發展規劃和其他具體措施。
縣級以上商務主管部門應當設置負責管理再生資源回收行業的機構,并配備相應人員。
第 縣級以上城市商務主管部門應當會同發展改革(經貿)、公安、工商、環保、建設、城鄉規劃等行政管理部門,按照統籌規劃、合理布局的原則,根據本地經濟發展水平、人口密度、環境和資源等具體情況,制定再生資源回收網點規劃。
再生資源回收網點包括社區回收、中轉、集散、加工處理等回收過程中再生資源停留的各類場所。
第十八條 跨行政區域轉移再生資源進行儲存、處置的,應當依照《固體廢物污染環境防治法》第二十三條的規定辦理行政許可。
第十九條 再生資源回收行業協會是行業自律性組織,履行如下職責:
(一)反映企業的建議和要求,維護行業利益;
(二)制定并監督執行行業自律性規范;
(三)經法律法規授權或主管部門委托,進行行業統計、行業調查,發布行業信息;
(四)配合行業主管部門研究制定行業發展規劃、產業政策和回收標準。
再生資源回收行業協會應當接受行業主管部門的業務指導。
第四章 罰 則
第二十條 未依法取得營業執照而擅自從事再生資源回收經營業務的,由工商行政管理部門依照《無照經營查處取締辦法》予以處罰。
凡超出工商行政管理部門核準的經營范圍的,由工商行政管理部門按照有關規定予以處罰。
第二十一條 違反本辦法第七條規定,由商務主管部門給予警告,責令其限期改正;逾期拒不改正的,可視情節輕重,對再生資源回收經營者處500元以上2000元以下罰款,并可向社會公告。
第二十二條 違反本辦法第八條規定,由縣級公安機關給予警告,責令其限期改正;逾期拒不改正的,可視情節輕重,對再生資源回收經營者處500元以上2000元以下罰款,并可向社會公告。
第二十三條 再生資源回收企業違反本辦法第十條第一、二款規定,收購生產性廢舊金屬未如實進行登記的,由公安機關依據《廢舊金屬收購業治安管理辦法》的有關規定予以處罰。
第二十四條 違反本辦法第十條第三款規定的,由公安機關責令改正,并處500元以上1000元以下罰款。
第二十五條 違反本辦法第十一條規定,發現贓物或有贓物嫌疑的物品而未向公安機關報告的,由公安機關給予警告,處500元以上1000元以下罰款;造成嚴重后果或屢教不改的,處以1000元以上5000元以下罰款。
第二十六條 有關行政管理部門工作人員嚴重失職、濫用職權、徇私舞弊、收賂,侵害再生資源回收經營者合法權益的,有關主管部門應當視情節給予相應的行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第五章 附 則
第二 本辦法所稱“生產性廢舊金屬”,是指用于建筑、鐵路、通訊、電力、水利、油田、市政設施及其他生產領域,已失去原有全部或部分使用價值的金屬材料和金屬制品。
第二十八條 本辦法由商務部、發展改革委、公安部、工商總局、環保總局、建設部負責解釋。
各省、自治區、直轄市商務、發展改革(經貿)、公安、工商、環保、建設、城鄉規劃主管部門可依據本辦法,根據當地經濟發展客觀實際,制定實施細則。
第二十九條 本辦法自2007年5月1日起施行。
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